很多车主报废旧车只领了几千元残值，却不知道2025年政策福利已升级，“汽车报废残值+补贴”的组合收益能达4万元以上，少走一步就亏大了。

　　核心组合逻辑：最终收益=基础残值+国家报废补贴+置换新车补贴+地方额外补贴，只有走正规流程，才能把4笔钱全部拿齐。

　　汽车报废残值是必拿项：燃油车1500-3500元，新能源车2万-3.5万元(含电池回收)，这是拆解厂直接结算的费用，无需额外条件。

　　国家报废补贴是“大头”：国四及以上燃油车、2018年前注册的新能源车，报废后购买新能源车补贴2万元，购买2.0升及以下燃油车补贴1.5万元，必须在2025年1月1日后办理注销才能申领。

　　置换补贴可叠加拿：和国家补贴不冲突，报废旧车后置换新能源车最高再补1.5万元，置换燃油车补1.3万元，只要旧车登记在自己名下即可申请。

　　地方额外补贴锦上添花：一线城市对国三、国四车额外补1000-3000元，新能源车因环保处理需求，额外补贴2000-5000元，部分城市节假日还有限时激励补贴。

　　举例：报废一辆2016年注册的国四燃油车，再买新能源车，最终收益=3000元(残值)+2万元(国家补贴)+1.5万元(置换补贴)+3000元(地方补贴)=4.1万元，比只拿残值多赚3万多。